发布日期：2025-07-06 00:17 点击次数：183
隔离推行黑丝 jk，作念一趟天然的过客。
本年 2 月，"数百名搭客淹留南极"的新闻登上热搜：因天气原因，约 500 名搭客无法乘飞机离开南极乔治王岛，其中一半以上的搭客是趁春节假期出行的中国东说念主。有中国搭客称，因为淹留，我方一转八东说念主额外多花了 20 万东说念主民币。
看到热搜里的"数百名中国搭客""无数搭客"等字眼，不少东说念主才缔结到，南极旅行似乎照旧成为了许多国东说念主的聘用。
天下止境与冷情瑶池——南极。/ 受访者供图
事实上，不管是旅行社线上线下的卖力宣传，照旧酬酢媒体上线路出的越来越多的攻略帖、打卡帖，都眩惑着越来越多东说念主前去南极。同期，它们似乎也议论向鄙俚东说念主传递一个信息——去"天下止境"的门槛，并莫得念念象中那么高。
南极，中国东说念主的旅行新宠 ?
南极旅行，简直越来越火热。
国外南极旅游组织协会（IAATO）发布的最新证实称，2023 — 2024 年南极旅游季，寰球共有 12.21 万东说念主次到访南极，其中中国搭客有 9384 东说念主次，再创历史新高。而刚刚当年的 2024 — 2025 年南极旅游季，天然还莫得明确的统计数据，但从各大旅行社的南极旅行团成团情况不错看出，热度只增不减。
在当年的十五年中，中国东说念主的南极旅行不错说是爆发式地增长。笔据 IAATO 官网统计的数据，从 2010 年到 2024 年，南极的中国大陆搭客从 614 东说念主，增长到了 9384 东说念主，仅在疫情的几年间少顷停滞。2017 — 2018 年南极旅游季更是因为那时国内某旅行平台推出的包船名目，而急速增长了 3000 东说念主。
南极旅游季，一般指每年的 10 月底到 3 月底，即南极的夏天。
在这片企鹅和海豹们才是"正当住户"的地皮上，天下各地的东说念主们不需要办理签证，但也只可少顷地拜谒。南极旅行的路子主要分为南极半岛、南极三岛（包括半岛、福克兰岛、南乔治亚岛）和南极极圈，其中稀奇 80% 的东说念主会聘用南极半岛，其中也有一部分会聘用半岛加极圈。
在这里，搭客能拍到成群的企鹅。/ 受访者供图
念念要去往南极，需要先抵达南好意思洲，接着穿越南好意思洲和南极之间着名的德雷克海峡。这段路程不错聘用飞机或是汽船。大部分的搭客会聘用"船进船出"，东说念主们时时会从阿根廷最南端的小镇乌斯怀亚开赴，乘坐邮轮穿越海峡，参加南极半岛。一样地，坐飞机穿越海峡的搭客，也需要在半岛隔邻的乔治王岛乘坐邮轮。
因此，南极旅行的内容，其实即是一次邮轮探险。市面上主流的邮轮公司包括国度地舆号、法国庞洛、夸克等，它们提供的大多是承载量 200 到 500 东说念主的中型邮轮。搭客们大部分时辰在船上，白日不错在南极岛的不同位置登陆，在各个不同的登陆点不雅看冰川、动物，或是跳水、潜水，感受南极的天然环境。
邮轮上的住宿环境黑丝 jk。/ 受访者供图
邮轮上的要领很丰富，有不同类型的房间、食品、健身房 …… 有的还会有邮轮公司提供的各式探险家讲座、舞会等步履。不同的时辰段、路子、房型、邮轮类型以实时辰短长，都影响邮汽船票本人的价钱——票价从四五万到几十万元都有。
因此，和去许多所在旅行一样，南极旅行亦然"丰俭由东说念主"。船票是南极旅行的主要支拨，和价钱偏高的全包旅行团比较，不少年青东说念主会聘用目田行，提前一年傍边蹲"早鸟票"或是在临开赴前几天"捡漏"廉价票。
南极旅行，不是年青东说念主的专属
Muyi 当今是一位两极旅行接洽师。从 2016 年于今，他系数去过 30 次南极。秘要的南极冰川，企鹅、鲸鱼、海豹在目前步履的场景，都让初度踏上南极大陆的 Muyi 感到很颤动："你能实在嗅觉到东说念主类仅仅天然的过客。"这种颤动感让他总念念再次回到南极，是以他干脆转行，作念了南极旅行相干的职责。
Muyi 镜头下的南极。/ 受访者供图
据 Muyi 先容，南极的天气和洋流简直对登陆、巡游步履有不小的影响，探险邮轮时时需要"靠天吃饭"，每艘邮轮都会准备不同的权略。但这次上热搜的"淹留南极"并不是深广情况，因为聘用飞机穿越海峡的搭客本即是少数。以 Muyi 的不雅察来说，聘用"飞进飞出"的搭客，仅占到南极搭客的 10%。
"而这 10% 的飞越德雷克海峡的搭客中，按当年 20 年的统计数据看，淹留率也并不高，随机在 20%。只不外，2025 年春节时间的两周（1 月 23 到 2 月 7 日），由于乔治王岛机场大雾的影响，航班不普通率较高，再加上春节时间中国搭客比例高，酒色网网址最终给东说念主形成了过年时间中国搭客大领域淹留南极的印象。" Muyi 说。
美少妇在 Muyi 看来，南极旅行照旧发展了六十年，其实有着相对纯属的豪放机制，合座来说是老小都宜的旅行意见地。而他嗅觉越来越多国东说念主心爱去南极旅行的原因有三个："第一，有更多的东说念主能承担起南极旅游的用度；第二，南极旅行信息越来越普及，许多东说念主知说念了蓝本南极不错去旅游；第三，不少东说念主许多热点国度都照旧去过了，要找更极致的旅行意见地。"
乘船出行的搭客，白日在登陆点可聘用不同步履。/ 受访者供图
南极旅行东说念主数的加多，也带来了不少变化。笔据 Muyi 的不雅察，如今南簇新船越来越多，大部分邮轮下水时辰在五年以内，升迁了南极旅行的硬件条目。与此同期，邮轮公司也初始提供老例名目除外的更多居品，如跳水、潜水、皮划艇、雪地露营、南极滑雪等等。
而和东说念主们印象中的"年青东说念主爱冒险"不同，不少从业者暗示，南极旅行的主要群体是年齿在 45 岁以上的中老年东说念主，大多分袂在北上广深等大城市。这些"有钱有闲"的东说念主群，成为奔赴南极旅行的主力。
因为从国内开赴去往南极，必须先抵达南好意思洲，波及到阿根廷签证、往返机票、当地居住等前序过程，南极跟团游依然是国东说念主去南极的主流聘用。但跟着近些年南极游的热度飞腾，蚁合上的信息越来越透明和普及，年青东说念主去南极的比例也在冉冉升迁，聘用目田行的东说念主也越来越多。
目田行去南极的小黄，结子了不同国度的年青东说念主。/ 受访者供图
"华东说念主包船"亦然频年来国内兴起的南极旅行决策，旅行社推出的包船名目会全程配备汉文工作，提供中餐，登陆地点也时时会安排中国东说念主熟悉的长城科考站。
但这样的定制工作价钱时时未低廉。以北京某旅行社本年 12 月的华东说念主包船名目为例，18 晚 22 天的行程，笔据不同豪华进度的邮轮房间，价钱从 15 万到 37 万不等。适度 2 月下旬，这一个 200 东说念主的团照旧售出了四分之一，买单的大多依旧是五六十岁的中老年东说念主。
死亡界止境，逃离推行
2023 年末，上海东说念主小黄在南极邮轮上渡过了她的 30 岁诞辰。
两年前，小黄被一家外企裁人。那段时辰里，她初始权略起我方满意已久的环球旅行，并许下愿望，但愿我方 30 岁前去南极。
她一齐从新疆游玩到了南好意思，临到诞辰前的十多天，终于蹲到了南极邮轮 Atlas 的特价票——仅需要 35000 元东说念主民币，且包含从阿根廷都门布宜诺斯艾利斯到乌斯怀亚的包机——这个价钱在宽阔的南极邮轮票中，险些不错算是最低的。环球旅行的第 103 天，小黄顺利从阿根廷乌斯怀亚前去南极。
在南极，小黄见到了目田栖息的企鹅群。/ 受访者供图
登船前，小黄在官网登记了我方的诞辰，并聘用了但愿在船上庆生。诞辰今日，船上的职责主说念主员端着蛋糕、唱着诞辰歌出现，还给小黄奉上了贺卡，邮轮上不少同业的搭客都出来帮她沿途庆生。那一天，小黄还体验了跳水。辞天下止境的茫茫冰川里，她渡过了难忘的 30 岁诞辰。
若是要说去南极是什么形式，小黄嗅觉那是一种隔离推行的独到体验。"南极的欢叫如实很不一样。你的目前都是企鹅、冰川、雪山。咱们登陆那天刚巧下大雪，回头一望，远远地看到咱们那艘邮轮停在大雪当中，令东说念主颠倒颤动。"
邮轮停在大雪中，仿佛天下摁下了暂停键。/ 受访者供图
和小黄一样，对不少年青东说念主来说，来到南极是一种和熟悉的推行相迥异的荒诞。在环球旅行的过程中，小黄所战争的东说念主和事，让她感受到原下天下上有这样多不同的东说念主，在过着各式不同的生涯。
在南极邮轮上，小黄看到了不少中国网红举着相机拍摄视频。她嗅觉，这种"信息差被冲破"的情况，是越来越多东说念主去南极的进犯原因。"我以前也会认为，去南极可能要几十万吧，效果是唯有作念好作业，浪费会比念念象中低廉。"
南极的日落。/ 受访者供图
收获于酬酢媒体的助推，东说念主们能更多地了解到南极旅行的细节，对南极的向往被不休唤起，进而滚动为了步履。"就像环球旅行一样，去南极、北极，可能亦然许多东说念主心里的一个梦念念。"小黄清雅说念。
本文来自微信公众号"九行 Travel "，作家：海露花黑丝 jk，36 氪经授权发布。
